Audi muestra en el Salón de París sus nuevos modelos deportivos S4 y S4 Avant, con 333 caballos

La marca automovilística alemana Audi, perteneciente al consorcio automovilístico Volkswagen, desveló hoy, en el Salón Internacional del Automóvil de París diferentes novedades, entre las que destacan principalmente los nuevos S4 y S4 Avant, que montan un motor de gasolina V6 con una potencia de 333 caballos, lo que permite al vehículo acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 5,1 segundos.

deportivos S4 y S4 Avant
deportivos S4 y S4 Avant

Los nuevos modelos deportivos de la firma de los cuatro aros tienen un consumo combinado de 9,7 litros de combustible por cada cien kilómetros recorridos e incorporan la tracción integral a las cuatro ruedas ‘quattro’. Tanto el S4 como el S4 Avant pueden incorporar una caja de cambios automática de siete velocidades y un nuevo diferencial.

Además, la firma con sede en la ciudad alemana de Ingolstadt presentó en la muestra automovilística parisina el nuevo A4 TDI concept e que mantiene las prestaciones de un motor TDI pero con un nivel de emisiones y de consumos aún más reducido. Así, este modelo tiene un consumo en ciclo combinado de 3,99 litros por cada cien kilómetros recorridos y cuenta con unas emisiones de 105 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

deportivos S4 y S4 Avant
deportivos S4 y S4 Avant

Audi resaltó que la presentación de este nuevo coche de concepto pone de manifiesto el potencial de la compañía para desarrollar nuevas tecnologías cada vez más eficientes. El A4 TDI concept e monta un propulsor diesel que desarrolla una potencia de 120 caballos, que permite al automóvil acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 10,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 206 kilómetros por hora.

Loeb (Citrogën) certifica su dominio en el asfalto y acaricia su quinto título mundial

El piloto francés Sebastien Loeb (Citroën) certificó hoy su victoria en el Rally de Catalunya, duodécima cita del Mundial que dominó de principio a fin por delante de su compañero de equipo, el español Dani Sordo, que finalizó segundo.

A falta de tres pruebas, el galo tiene más a mano que nunca su quinto Mundial consecutivo, ya que ha elevado su renta de puntos a 12 puntos respecto a Miko Hirvonen (Ford), el único que todavía puede arrebatarle el título. El finlandés fue tercero en la prueba catalana por delante de su compañero, el belga François Duval.

francés Sebastien Loeb
francés Sebastien Loeb

Loeb, que mantuvo un dominio de hierro en la primera jornada (se anotó las seis especiales) y concedió las migajas en la segunda (cuatro de seis), optó hoy por rebajar el pistón de su Citroën, consciente de que la cuarta victoria consecutiva no se le podía escapar. El tetracampeón mundial está a dos carreras de finiquitar otra temporada triunfal en la que ha ganado nueve de las doce pruebas disputadas hasta el momento.

A su sombra continúa Hirvonen, que se anotó los tres últimos especiales de la tercera jornada para superar a Duval y, de paso, maquillar en parte la sangría que le causó Loeb. La baza del finlandés para apuntarse el Mundial pasa por ganar en Francia, Japón y Gran Bretaña y esperar que el francés no sume 18 puntos, una situación utópica ahora mismo vista la tiranía de Loeb.

francés Sebastien Loeb
francés Sebastien Loeb

En medio de los dos contendientes por el título se coló Sordo, que logró anotarse la tercera manga del día para finalizar segundo a 25 segundos del francés. El cántabro, que sigue ejerciendo a la perfección el papel de tapón para su líder, dejó prácticamente sellada su tercera plaza en el Mundial, ya que el australiano Chris Atkinson (Subaru) solo pudo ser séptimo en Cataluña.

CLASIFICACIÓN FINAL.
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroën) 1h10:11.500.
2. DANI SORDO (ESP/Citroën) a 24.900.
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 37.600.
4. François Duval (BEL/Ford) 45.900.
5. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3:27.400.
6. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 4:03.800.
7. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 4:04.900.
8. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) 5:19.600.
9. Matthew Wilson (GBR/Ford) 7:43.200.
10. Brice Tirabassi (FRA/Subaru) 9:05.000.

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroën) 96 puntos.
2. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 84.
3. DANI SORDO (ESP/Citroën) 59.
4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 42.
5. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 37.
6. Petter Solberg (NOR/Subaru) 36.
7. Henning Solberg (NOR/Ford) 22.
8. Gianluca Galli (ITA/Ford) 17.
9. François Duval (BEL/Ford) 16.
10. Matthew Wilson (GBR/Ford) 12.

Sordo (Citroën): “Me encantaría ganar este rally algún día, pero estoy contento con el resultado”

El piloto español Dani Sordo (Citroën) declaró tras ser segundo en el Rally de Cataluña, duodécima prueba del Mundial, que, aunque le encantaría “ganar este rally algún día”, está “contento” con el resultado de hoy tras “un fin de semana excelente”, en el que su compañero de equipo, Sebastien Loeb, se hizo con la victoria.

“Obviamente me encantaría ganar este rally algún día, pero estoy contento con el resultado de hoy. Ha sido un fin de semana excelente para nosotros, en el que se ha cortado mucho menos en las curvas de lo que se hacía en años anteriores”, afirmó el piloto, que desveló que “tras la jornada del viernes” realizaron “algunos cambios en la puesta a punto para adaptar el coche a los neumáticos”.

Sordo
Sordo

Según él, a partir de ahí su Citroën posibilitó “un ritmo rápido y seguro” que le permitió defender esa segunda plaza de su rival más directo, el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), gracias a que su C4 fue “competitivo y logró monopolizar las dos primeras posiciones de la general”.

Además, el cántabro recordó que “esto permite a Citroën acercarse al título”, por lo que el objetivo ahora es “repetir el mismo resultado dentro de una semana en Ajaccio (Córcega)”. “Esta es la tercera medalla de plata consecutiva que conseguimos en nuestro rally de casa y la tercera vez también que hemos contribuido a que Citroën consiga un doblete aquí”, insistió orgulloso Dani Sordo.

Dani Sordo
Dani Sordo

LOEB: “NO CREO QUE LE SORPRENDA A NADIE QUE ESTÉ ENCANTADO”.

Por su parte, el francés Sebastien Loeb, campeón del Rally de Cataluña, y líder de la clasificación general del Mundial, reconoció que no cree “que le sorprenda a nadie” que diga que está “encantado con la victoria”, la cuarta consecutiva en esta prueba y novena de la temporada.

“Las especiales de Riudecanyes y Santa Marina de hoy han sido muy similares a las de los dos primeros días, pero el tramo de Serra d’Almos era muy distinto”, analizó el de Citröen, que explicó que “era extraño, el asfalto estaba en buenas condiciones y la carretera estaba bastante bacheada”.

Por este motivo, Loeb fue “con mucha prudencia, para evitar un pinchazo, al igual que a lo largo de todo el fin de semana, ya que esa era una de las principales preocupaciones de este rally”, aunque el alsaciano destacó que no ha cometido errores y su coche “ha rendido de una forma impecable de principio a fin”.

“Con este resultado hemos dado un paso adelante para conquistar ambos campeonatos, aunque todavía queda un largo camino por delante”, añadió Loeb, líder en la clasificación general del Mundial de Rally, en el que su compañero de equipo, Dani Sordo es tercero por detrás de Mikko Hirvonen (Ford).

Los vehículos de Volvo incorporarán la tecnología de sonido de la estadounidense Audyssey Labs

El fabricante sueco de automóviles Volvo Cars ha alcanzado un acuerdo con el especialista estadounidense de sonido Audyssey Labs para el desarrollo de una nueva generación de sistemas de audio para los vehículos de la marca automovilística, informó hoy Volvo.

Audyssey volvo
Audyssey volvo

La firma escandinava explicó que este acuerdo se enmarca dentro de su estrategia de situarse a la cabeza respecto a la calidad del sonido en sus vehículos. Por ello, ha desarrollado el denominado Premium Sound, que utiliza las últimas tecnologías para satisfacer la demanda de los clientes más exigentes en materia de audio.

“Hemos optado por trabajar junto con lo mejor de la industria del sonido, compañías como Dolby, Dynaudio, Alpine y Bang & Olufsen”, explicó el vicepresidente senior de Marca, Negocio y Estrategia de Producto, Lex Kerssemakers.

Así, Audyssey Labs se suma a esta lista de compañías, con el fin de incorporar su novedosa tecnología MultEQ, que reduce y compensa los ruidos exteriores durante la reproducción del sonido, a los vehículos de Volvo.

Audyssey volvo
Audyssey volvo

“Esta será la primera vez en que la tecnología de Audyssey Labs es utilizada en el proceso completo del sistema de audio de un coche y estamos muy orgullosos de que sea Volvo quien lidere el camino”, finalizó Kerssemakers.